Una carrera de asistente de vuelo es uno de los trabajos más gratificantes para las personas que aman viajar, tienen buena atención al usuario y están dispuestos a trabajar en equipo.

Los trabajos de asistente de vuelo también tienen uno de los números más altos de solicitantes de empleo en la industria de viajes. Hoy en Lara Formación Aeronáutica te diremos más sobre el precio del curso y una gran oferta curso azafata de vuelo que puedes aprovechar.

¿Cuánto es el coste de estudiar para ser azafata de vuelo?

Probablemente sea algo que nunca hayas considerado, pero además de aprobar un examen sobre procedimientos de emergencia de seguridad y un curso de capacitación intenso, los candidatos deben cumplir con una determinada descripción física para convertirse en azafata o tripulantes de cabina.

Pero no son solo los tatuajes visibles o las perforaciones mínimas lo que buscan las aerolíneas, sino algo sobre lo que los asistentes de vuelo no tienen control: su estatura.

Según The Sun, uno de los requisitos para hacer un equipo de tripulantes de cabina es que cumplan con una "altura mínima", tengan cierto "alcance de brazos" y, en algunas ocasiones, no superen la "altura máxima".

¡Entérate de más! A continuación, te diremos con detalle cuánto tienes que medir para ser azafata de vuelo y cuál es el motivo de tener estos requisitos en cuanto a la estatura.

Conoce los requisitos de estatura para ser azafata en España

En el 2021 durante el reinicio de los vuelos después de la cuarentena por COVID-19, se determinó la creciente necesidad de que los asistentes de vuelo recibieran entrenamiento de defensa personal y así evitar o controlar los posibles ataques de pasajeros violentos. Esto fue emitido en un comunicado de prensa de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA).

El entrenamiento voluntario o defensa personal para TCPs es dirigido por alguaciles aéreos federales y personal experimentado, el cual se detuvo durante la pandemia. Sin embargo, la TSA dijo que traería de vuelta las clases para "disuadir los ataques contra los oficiales y la tripulación de vuelo".

El programa de capacitación de autodefensa para miembros de la tripulación brinda capacitación para preparar a los miembros activos de la tripulación para los posibles altercados físicos tanto dentro como fuera del avión.

¿A qué se debió esta medida?

El curso de tripulantes de cabina de pasajeros está guiado a personas con orientación laboral turística, atención al usuario, corrección y concisión informativa, así como un estricto protocolo de procedimientos.

Toda azafata de vuelo debe cumplir con una serie de actividades y habilidades para cumplir con los objetivos dentro de la aerolínea, por lo general los protocolos son definidos durante los breafing, donde cada TCP es consciente de sus actividades y roles en cada vuelo.

Habilidades que todo TCP debe tener

El envejecimiento generalizado de la población del planeta plantea desafíos para la mayoría de las economías avanzadas. Ante esta situación, el sistema ha introducido ajustes como, por ejemplo, el progresivo retraso de la edad de jubilación de los 65 a los 67 años.

La Comisión Europea considera que es probable que se realicen nuevos ajustes, pero esta vez en relación con la tasa de reemplazo, es decir, la pensión estatal a pagar como proporción del salario final. En España esta ratio se sitúa en la actualidad en torno al 75%, lo que supone una cifra elevada en comparación con otros países europeos.

En concreto, se estima que esta tasa seguirá descendiendo hasta el 40% a largo plazo, por lo que cuando nos jubilemos perderemos el 60% de nuestro poder adquisitivo. Es por esto que cada vez es más importante planificar financieramente nuestra jubilación.

Desde el 1-1-2013, la edad de jubilación y acceso a la pensión depende de la edad del interesado y las cotizaciones que ha logrado acumular a lo largo de su vida laboral, siendo necesario haber cumplido la edad de 67 años o 65 años cuando se acrediten 38 años y 6 meses de cotización.

Pero… ¿La edad de jubilación en auxiliares de vuelo funciona igual?

El uniforme es una de las formas más sencillas de hacer branding en una empresa, y las aerolíneas no son la excepción. La uniformidad de las azafatas es de suma importancia para hacer frente a los pasajeros, distinguiéndose del resto de las personas y generando una excelente carta de presentación para la aerolínea.

Una de las grandes responsabilidades de toda azafata de vuelo es llevar un uniforme impecable en todo momento y en Lara Aeronáutica existen rasgos que determinan la uniformidad de sus profesionales. ¡Sigue leyendo! Y entérate cómo es el uniforme de un estudiante que se prepara para ser TCP o azafata de vuelo.

Como en toda profesión, las azafatas de vuelo tienen rutinas laborales y en este caso sus rutinas comienzan un día antes del vuelo, cuando deben alistar la maleta de vuelo, organizar sus artículos personales y planchar el uniforme.

Por ley las azafatas que laboran en Europa deben descansar sus 8 horas diarias, ya que el reposo es fundamental para estar atento, poder trabajar con la mejor energía y brindar una gran sonrisa a todos los pasajeros.

Durante los primeros días de los vuelos comerciales de pasajeros, en la década de 1950, Las mujeres que trabajaban como azafatas eran vistas como poco más que simples "modelos en el cielo", cuyo trabajo era poco más que lucir bien para los pasajeros.

Esta noción sexista no era cierta, por supuesto, y más tarde, en las décadas de 1960 y 1970, la industria de la aviación presionó para eliminar el sesgo de género del trabajo. Cambiaron el nombre a "asistente o auxiliar de vuelo" para referirse a tripulación de cabina. También hicieron las calificaciones más específicas en lo que respecta a las relaciones con los clientes.

La mayoría de las aerolíneas cuentan con vuelos en cada hora del día y la noche, por lo que los horarios laborales de las azafatas están bastante lejos de considerarse como regulares. No obstante, por legislación europea se exigen una cantidad adecuada de horas de descanso entre vuelo y vuelo, así como un límite en la cantidad de horas de servicio que pueden trabajar por año un tripulante de cabina de pasajeros.

Es muy conocido que las azafatas o TCP tienen horarios de trabajo muy diferentes a las de un trabajador de una oficina, por ejemplo, pero esta diferencia les permite también una mayor flexibilidad y beneficios monetarios, razón por que ser azafata de vuelo es una de las carreras más solicitadas.

Un auxiliar de vuelo, TCP o azafata de vuelo, es un profesional encargado de la seguridad de los pasajeros, lo que representa una gran responsabilidad y va más allá que sólo servir bebidas o alimentos durante el viaje.

Sus servicios no se limitan a brindar comodidad a los pasajeros de una aerolínea, también brinda seguridad a cada uno de los viajeros durante el vuelo. Entre sus funciones se encuentra dar la bienvenida, responder preguntas, verificar los pasajes, explicar el uso del equipo de emergencia y contribuir con los procedimientos de abordaje.

Hoy en día, muchos jóvenes desean formar parte de una tripulación de avión como azafata de vuelo o auxiliar de cabina. Pero, no todos manejan la información sobre qué hay que estudiar para desempeñarse en esta profesión.

¡Sigue leyendo! En Lara Aeronáutica queremos que sepas qué debes estudiar y cómo especializarse para ser un excelente auxiliar de vuelo.

Toda carrera tiene una historia que rige los términos y las raíces de la profesión. En el caso de las azafatas de vuelo o tripulantes de cabina de pasajeros, es una profesión que nace con la necesidad de atención a los pasajeros dentro de una cabina de avión durante un vuelo y garantizar la seguridad de los mismos.

Para las azafatas de vuelo, todo comienza en España en el siglo VIII hasta el XV de esta era, cuando la burgesia o alta sociedad tenían asistentes dispuestos a su servicio, las cuales tenían la función principal de llevar bandejas para atender a sus superiores.

A estas servidoras se les conocía como “safats”, y poco a poco se fue fomentando el término de azafata. Con el tiempo, el oficio fue desarrollándose y el avance de la profesión lo convirtió en una carrera de alta reputación.

Aprende más sobre la carrera de azafata de vuelo

Los auxiliares de vuelo o azafatas tienen una profesión que conlleva grandes responsabilidades, sobre todo por el hecho de mantener la tripulación y los pasajeros bajo control a miles de kilómetros de altura.

Los Tripulantes de Cabina de Pasajeros tienen horarios de trabajo variables, que incluyen noches, fines de semana y feriados, debido a que las aerolíneas operan todos los días y algunas ofrecen vuelos nocturnos. Por este motivo, la formación de cualquier TCP debe ser bastante específica.

La carrera o cursos para ser TCP o azafata de vuelo comprende formación teórica y práctica. En Lara Aeronáutica se obtiene una titulación aprobada por AESA, donde se ejecuta un completo programa de 200 horas para obtener la certificación inicial para ser azafata de vuelo o auxiliar de vuelo.

¿En cuánto tiempo se obtiene la titulación de azafata de vuelo?

Una persona que desee trabajar como tripulante de cabina de pasajeros (TCP) en el transporte aéreo comercial dentro de España y Europa, debe tener un certificado válido emitido por una Escuela aprobada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (En el caso de España). Este es un certificado de competencia profesional que permite al titular desempeñar las funciones como TCP en diferentes compañías aéreas que ofrezcan vuelos dentro y fuera de España.

Para obtener este certificado, lo primordial será aprobar todo el entrenamiento de tripulante de cabina de pasajeros, por supuesto en una escuela aprobada por AESA, en Lara Aeronáutica, en la cual además de recibir una formación integral teórico-práctica como TCP, se brinda una completa orientación laboral al estudiante y al finalizar el curso se le concede su certificado oficial de TCP, con la que el profesional podrá volar en cualquier compañía nacional e internacional.

A continuación, compartiremos contigo información relevante sobre todo lo relacionado con el certificado de tripulante de cabina de pasajeros, respondiendo las dudas más frecuentes sobre este tema.

Hay una serie de habilidades y cualidades diferentes que el tripulante de cabina de pasajeros TCP debe tener para hacer su trabajo de manera más efectiva. Las aerolíneas buscarán estas habilidades y cualidades en los candidatos durante el día de su entrevista y evaluación.

Cada aerolínea tiene sus propios estándares y requisitos al seleccionar y emplear a su tripulación de cabina, algunos se basan en cualidades físicas, mientras que otros se basan en habilidades e idiomas. Sin embargo, solo quieren que los mejores formen parte de su equipo.

¿Pero cuáles son estas habilidades que no se nombran en las ofertas de trabajo para TCP? En el siguiente artículo, te nombraremos 10 de las cualidades más importantes que debe tener un TCP profesional y aquellos que las aerolíneas le toman más importancia al momento de las contrataciones.

Un tripulante de cabina de pasajeros es un personal indispensable en cualquier aerolínea. Por lo general, cuando se habla de una azafata, las personas piensan en un empleado que camina por los pasillos del avión con un carrito de comida, ofreciendo bocadillos a los pasajeros y respondiendo sus preguntas sobre el vuelo.

Sin embargo, esto solo representa un 10% de las responsabilidades que tiene un TPC, pues las funciones de este auxiliar de vuelo van mucho más allá y comienzan incluso antes de que los pasajeros aborden el avión.

Una azafata es una figura tan importante que, si en un vuelo no se dispone de la cantidad de azafatas debida para la cantidad de pasajeros, el vuelo no podrá despegar.

Las normas de la mayoría de las aerolíneas estipula que por cada 50 pasajeros debe existir un TCP y por 50 asientos extra, otro auxiliar de vuelo más, es decir, si un avión cuenta con 180 pasajeros a bordo, debe tener como mínimo 4 TCP para poder volar.

¿Increíble no? ¿Quieres conocer más sobre las tareas y responsabilidades que tiene una azafata de vuelo? En el siguiente artículo te mostraremos cuáles son todas las funciones que este personal debe llevar a cabo dentro de un avión, siendo su labor un elemento fundamental en el éxito de cualquier viaje.

Desde que existen diferentes clases de vuelo, viajar en avión empezó a ser más accesible para personas con todo tipo de presupuestos, permitiendo que los viajeros escojan la forma de vuelo más adaptada a sus necesidades. Este competitivo mundo de transporte aéreo de pasajeros, se subdivide en 3 categorías: los vuelos chárter, low cost y regulares.

Todo turista, estudiante de aviación, tripulante de cabina de pasajeros y demás personal, debe conocer con precisión las diferencias claves de las compañías de vuelo, pudiendo tener aún mayor habilidad y sentido de orientación en cuanto a los servicios, las condiciones, las salidas, los destinos, los precios y los tiempos de vuelo.

¡Sigue leyendo! En el artículo a continuación, te mostraremos todo lo que debes saber para diferenciar a las compañías de vuelos chárter, low cost y regulares.

Las funciones de un auxiliar de vuelo o Tripulante de cabina de pasajeros (TCP) es brindar un excelente servicio, garantizando la seguridad cumpliendo con los procedimientos establecidos por las compañías aéreas. Por esta razón desde Lara Formación entrenamos a nuestros estudiantes en primeros auxilios, las prácticas de supervivencia, salvamento, énfasis en demostraciones de seguridad, inglés aeronáutico, procedimientos en emergencias previstas e imprevistas, reconocimiento de mercancías peligrosas y especializados en lucha contra incendios.